Administraciones provinciales alertan sobre el deterioro de la red vial nacional y cuestionan la falta de inversión del gobierno de Javier Milei. Santa Fe insiste con el traspaso para hacerse cargo de las obras
Representantes de las cinco regiones viales del país analizaron el deterioro de la red nacional y coincidieron en que la falta de inversión por parte del gobierno central agrava el estado de las rutas. El diagnóstico fue compartido en un encuentro previo a la próxima reunión del Consejo Vial Federal, prevista para el 10 de abril, donde se buscará definir una postura común ante la situación.
Por la Región Centro participó el titular de la Dirección Provincial de Vialidad de Santa Fe, Pablo Seghezzo, quien describió un escenario extendido en todo el país. “La situación es preocupante”, afirmó, y explicó que el problema responde a “una decisión política” de reducir la inversión en infraestructura vial por parte de la Nación. Según detalló, la red nacional supera los 40.000 kilómetros, de los cuales unos 2.800 atraviesan territorio santafesino.
En ese marco, Santa Fe reiteró su planteo de que, si el Estado nacional no puede sostener el mantenimiento de las rutas, transfiera su administración a las provincias. “El planteo del gobernador es que si Nación no puede mantenerlas, que nos las transfiera”, señaló Seghezzo, al tiempo que mencionó que otras jurisdicciones ya lograron acuerdos parciales para hacerse cargo de determinados tramos.
En diálogo con El Litoral, el funcionario sostuvo que la falta de mantenimiento genera complicaciones crecientes. “Al no invertir o invertir lo menos posible en las rutas nacionales, muchas provincias, casi todas, tenemos inconvenientes grandes”, indicó. En ese contexto, describió situaciones críticas que evidencian el deterioro de la infraestructura vial.
Uno de los casos más extremos se registra en La Pampa, donde —según explicó— “por la gran cantidad de baches, es más seguro transitar por la banquina que por la calzada”. Si bien aclaró que Santa Fe no se encuentra actualmente en ese punto, recordó que escenarios similares se dieron en el pasado en la ruta nacional 95, en el departamento 9 de Julio.
Pablo Seghezzo, administrador de Vialidad Provincial, alertó sobre el abandono del gobierno nacional
De cara a la reunión del Consejo Vial Federal, las provincias prevén insistir con reclamos conjuntos, aunque hasta ahora no hubo cambios en la política nacional. “Ya lo venimos planteando, pero no hay una respuesta de un cambio en la inversión económica”, advirtió Seghezzo.
El funcionario también remarcó las limitaciones de los esquemas de concesión para sostener la infraestructura. Mientras algunas rutas con alto tránsito pueden financiarse mediante peajes, otras dependen exclusivamente de la inversión pública. “Hay tramos donde es el Estado o el Estado”, enfatizó.
Finalmente, sostuvo que el rumbo actual implica asumir consecuencias en materia de infraestructura. “Hay una decisión de que el Estado gaste cada vez menos (…) y si ese es el camino que elegimos, vamos hacia ese lugar, pero con las correspondientes consecuencias”, concluyó.