La nueva concesionaria del corredor completó trabajos en más de 30 kilómetros de la traza. También avanza la renovación de la señalización y comienzan las pruebas para implementar el sistema de telepeaje
La nueva concesionaria del corredor vial Rosario-Victoria puso en marcha un plan de contingencia para mejorar el estado de la ruta nacional 174, principal conexión entre Santa Fe y Entre Ríos. Según informaron, ya se completaron trabajos de bacheo en más de 30 kilómetros, es decir, más de la mitad de los 58 kilómetros que tiene el trazado.
Las tareas están a cargo de Conexión Alto Delta, empresa que asumió la concesión a fines del año pasado en el marco de la Red Federal de Concesiones. Los trabajos buscan mejorar la transitabilidad en un corredor estratégico que registra un importante flujo de vehículos.
Hasta ahora se utilizaron más de 47 mil metros cuadrados de material para reparar ahuellamientos, unas 3.000 toneladas de asfalto para bacheo y cerca de 400 metros cuadrados de hormigón para reacondicionar sectores del peaje. También se demolieron tramos deteriorados en el área de cabinas para reorganizar la circulación.
En paralelo, en la rotonda de acceso a Victoria se ejecutaron 1.800 metros cuadrados de nuevo pavimento de hormigón, una zona que concentra gran parte del tránsito del corredor.
Señalización y mantenimiento
Las tareas forman parte de un plan de conservación de la ruta que prioriza intervenciones para mejorar la seguridad vial y extender la vida útil de la calzada.
Durante las próximas semanas se sumará el sellado de fisuras, una tarea preventiva destinada a evitar la aparición de nuevos baches.
Además, en abril comenzará la renovación total de la señalización, que incluirá el repintado del asfalto con pintura reflectiva y la instalación de 1.092 nuevos carteles para mejorar la orientación de los conductores.
En el mantenimiento general también se realizaron trabajos de corte de pasto y limpieza de banquinas para mejorar la visibilidad en curvas y contracurvas del corredor.
Telepeaje
Otro de los cambios previstos es la modernización del sistema de cobro en la estación de peaje. La concesionaria ya inició pruebas piloto para implementar el telepeaje, paso previo a la automatización del sistema.
En los próximos días comenzarán los primeros ensayos de pago electrónico mediante tarjetas o códigos QR, que convivirán por un tiempo con el sistema Telepase, basado en una oblea instalada en el parabrisas del vehículo.
El objetivo final es avanzar hacia el modelo “free flow”, en el que el peaje se paga de forma automática sin detener el vehículo. Según el cronograma de la concesión, ese sistema debería implementarse de manera plena antes de junio del próximo año.
Desde la concesionaria señalaron que ya se gestionaron más de mil adhesiones al Telepase y anticiparon que el sistema electrónico tendrá un costo menor que los pagos manuales, para incentivar su uso.
Además, el plan de mejoras incluye la renovación de luminarias con tecnología LED, la reconstrucción de sanitarios en el área de peaje y la incorporación de un servicio de asistencia aérea en helicóptero para emergencias en la traza.