Los servicios ferroviarios de pasajeros a Córdoba y Tucumán están suspendidos desde hace diez meses por el deterioro de las vías, pero Milei prorrogó la concesión de esos corredores al Nuevo Central Argentino sin exigir las obras comprometidas. En paralelo, la empresa busca expandirse con la futura privatización del Belgrano Cargas. Rosario, históricamente un nodo ferroviario clave, sufre las consecuencias de una red saqueada y degradada